avto
Luca de Meo med drugim predlaga spodbude pri prodaji majhnih evropskih avtomobilov, revolucionarno dostavo v zadnjem delu poti, razvoj polnilne infrastrukture in tehnologije V2G ter povečanje konkurenčnosti Evrope na področju polprevodnikov.
Kaj zna in česa ne zna ter v čem se v Sloveniji razvit chatbot oziroma pogovorni vmesnik razlikuje od klasičnih.
Čeprav v Sloveniji že kar nekaj let poznamo območja, rezervirana za pešce, kolesarje in javni promet, sodimo v manjšino držav članic EU, kjer še ne poznamo območij, rezerviranih za vozila z majhnimi izpusti oziroma brez teh.
Nemško podjetje že dlje časa veliko pozornosti namenja razvoju umetne inteligence, po zaslugi katere se njihovi avtomobili že lahko vozijo povsem samostojno. A pot do popolne avtonomije je še dolga, izzivov pa veliko.
Številni startupi in ločene enote električnih vozil, kakršna je Renaultova Ampere, so v zadnjih dveh letih lani dosegli slab uspeh pri prvi javni ponudbi delnic na borzi.
Tehnologije, ki temeljijo na vodiku, se širijo v sektorju prometa in že kažejo prednosti pred drugimi alternativami, tudi elektriko. Kaj se na tem področju dogaja pri Toyoti, je razkril Thiebault Paquet, vodja oddelka za razvoj vodikovih tehnologij pri Toyoti.
Storitev souporabe električnih vozil so najprej zagnali v Celovcu, ki je eno izmed 100 mest, v katerih naj bi do leta 2030 dosegli ogljično nevtralnost.
Intervju z Ilko Horstmeier, članico uprave BMW, odgovorno za kadre in nepremičnine, ki skrbi za razvoj prek 150 tisoč zaposlenih v BMW
Električni avtomobili so tudi cenovno vse bliže primerljivim bencinskim. Po natančnem izračunu, ki vsebuje tudi spodbude Eko sklada, pa so lahko celo precej cenejši, dokazujem na podlagi novega domačega električnega avta – cupre born bold.
Cena kilovatne ure doma pridelane elektrike je znova upadla pod 12 centov, letna proizvodnja pa je do konca oktobra dosegla 11,99 megavatne ure.