Zaradi kratkih razdalj med mesti in gostega omrežja hitrih polnilnic so električni avtomobili idealni za vozne parke podjetij, verjamejo v Helionu.

Brezplačni program izobraževanja lahko opravite prek spleta v slovenskem jeziku in na koncu prejmete certifikat za različna znanja.

Rabljene baterije električnega avtobusa mercedes-benz ecitaro so zaživele novo življenje v stacionarnem hranilniku. Skupna zmogljivost stacionarnega hranilnika električne energije je več kot 500 kilovatnih ur. Sestavlja ga 28 rabljenih baterij iz avtobusov mercedes-benz ecitaro.

Vnovična uporaba lahko izrabljenim baterijam podaljša življenjsko dobo, ob tem prinese okoljske in stroškovne prihranke ter pripomore h krožnemu gospodarstvu.

Nemško podjetje že dlje časa veliko pozornosti namenja razvoju umetne inteligence, po zaslugi katere se njihovi avtomobili že lahko vozijo povsem samostojno. A pot do popolne avtonomije je še dolga, izzivov pa veliko.

Na današnjem dogodku je Triglavski narodni park (TNP) štiri električne kombije podelil občinam Bohinj, Kranjska Gora, Kobarid in Tolmin. Pred tem so ga že dobili tudi v Bovcu.

Čeprav v Sloveniji že kar nekaj let poznamo območja, rezervirana za pešce, kolesarje in javni promet, sodimo v manjšino držav članic EU, kjer še ne poznamo območij, rezerviranih za vozila z majhnimi izpusti oziroma brez teh.

Pogovarjali smo se z evropskim poslancem Alexandrom Vondro, poročevalcem, zaslužnim za pripravo novega standarda Euro 7, ki meni, da so klasični motorji lahko dolgoročna rešitev.

Mestna občina Maribor in fakulteta za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo raziskujeta možnosti ponovne uporabe baterij iz električnih avtobusov, ki krožijo po Mariboru.

Številni startupi in ločene enote električnih vozil, kakršna je Renaultova Ampere, so v zadnjih dveh letih lani dosegli slab uspeh pri prvi javni ponudbi delnic na borzi.

Po Renaultovi diviziji Ampere se pred borzo zaradi ohlajanja trga umika tudi Volkswagnova divizija PowerCo.