V zimskih razmerah in z zimskimi gumami je cupra born dosegla povprečen doseg 324 kilometrov. Avtocestni kilometri so ga spustili nekaj pod 300 kilometrov, bolj umirjena vožnja po mestu in podeželskih cestah pa ga je povečala na več kot 350 kilometrov.

Električni avtomobili so tudi cenovno vse bliže primerljivim bencinskim. Po natančnem izračunu, ki vsebuje tudi spodbude Eko sklada, pa so lahko celo precej cenejši, dokazujem na podlagi novega domačega električnega avta – cupre born bold.

Cena kilovatne ure doma pridelane elektrike je znova upadla pod 12 centov, letna proizvodnja pa je do konca oktobra dosegla 11,99 megavatne ure.

Aplikacija, ki spremlja delovanje posameznih modulov, lahko pokaže, ali je elektrarna doživela škodo v neurju. Pregled strokovnjaka sicer ni odveč.

Zaradi skromne proizvodnje sončne elektrarne je cena doma pridelane elektrike letos poskočila za 23 odstotkov, na 12,6 centa na kilovatno uro. Kakšna je bilanca po prvem polletju, kdaj se splača nakup električnega mercedesa v primerjavi z dizelskim?

Po 14 tisoč kilometrih z električnim mercedes-benzom sem izmeril porabo med 15,4 in 21,8 kilovatne ure na sto kilometrov, doseg med 305 in 432 kilometri in strošek elektrike med 1,49 in 2,11 evra na sto kilometrov.

Izračunal sem, koliko me stane elektrika za vse porabnike v hiši v primeru, da jo pridelam sam s sončno elektrarno, da jo kupujem v omrežju po regulirani in neregulirani ceni. Razlike so, milo rečeno, ogromne.

Poraba električnega mercedesa EQA 250 se je v toplih mesecih spustila na 16,9 kilovatne ure, doseg pogosto presega tovarniških 424 kilometrov. Odlično dela tudi sončna elektrarna, z 8,1 megavatne ure v prvi polovici leta za 21 odstotkov presega napovedi.

Proizvodnja moje sončne elektrarne je letos rekordna, zato se je znižala tudi cena za kilovatno uro z 11,1 na 9,7 centa.

Z mercedes-benzom EQA 250 smo v nekaj dneh prevozili 750 kilometrov, kakšna je poraba pri zimskih temperaturah, kako poteka polnjenje in koliko stane na slovenskih in madžarskih polnilnicah?